peredam planet
Kerugian utama dari roda gigi lurus adalah dapat menghasilkan getaran. Entah karena desain, manufaktur atau deformasi, beberapa perubahan bentuk ute gradien sepanjang seluruh permukaan gigi pada waktu yang sama. Ini akan menghasilkan insentif per gigi yang teratur, yang seringkali sangat intens. Getaran yang dihasilkan menyebabkan beban besar dan kebisingan pada roda gigi. Kerugian lain adalah bahwa kekuatan tambahan yang kadang-kadang diperoleh dengan pengikatan dua gigi selama waktu kontak tidak dapat dimanfaatkan karena tekanan dibatasi oleh pengikatan gigi tunggal dalam siklus.
Inclevel gear dapat dikatakan sebagai sekumpulan potongan tipis gigi gigi yang penempatannya tepat ke dalam roda gigi silinder, sehingga masing-masing kontak berada pada bagian profil gigi yang berbeda, sehingga terjadi kompensasi dari setiap kesalahan gigi tipis, kompensasi ini sangat efektif karena elastisitas gigi, sehingga kesalahan dalam 10mm dapat membuat kesalahan rata-rata, sehingga dalam hal beban, dapat berjalan semulus kesalahan dalam 1mm. Karena setiap saat, sekitar separuh waktu (dengan asumsi tingkat kebetulan sekitar 1,5) dua gigi akan bertautan, ini membawa manfaat tambahan dalam hal kekuatan. Oleh karena itu, tegangan dapat didasarkan pada 1,5 kali lebar gigi, bukan lebar gigi.
Sulit dan tidak ekonomis untuk membuat dan merakit tumpukan besar roda gigi lurus tipis, sehingga dihubungkan dengan roda di sepanjang garis spiral. Cevel gear, tidak seperti gigi lurus, dapat menimbulkan gaya aksial yang merugikan. Tetapi manfaat getaran dan kekuatan jauh lebih baik daripada kerugian gaya dorong aksial dan biaya produksi yang sedikit meningkat. Oleh karena itu, roda gigi miring digunakan daripada roda gigi lurus dalam pembuatan mesin peredam. Misalnya, empat seri: peredam roda gigi miring koaksial seri R, peredam gigi bevel spiral seri K, peredam gigi cacing gigi cacing seri S seri miring, peredam gigi bevel poros paralel seri F.
